Notre expertise

Pourquoi choisir le corridor Cotonou ?

Le corridor historique le plus utilisé.

Le port le plus utilisé par les importateurs nigériens, donc procédures bien rodées
Fréquence des départs élevée — moins d'attente pour constituer un convoi
Coût compétitif grâce à la concurrence entre transporteurs sur ce corridor
Connaissance terrain de notre équipe, qui opère ce corridor au quotidien depuis 2010

Comment ça se passe

Les 3 grandes étapes du corridor

Du déchargement au port jusqu'à la livraison à Niamey, voici comment se déroule un dossier type.

Étape 1

Sortie du port de Cotonou

⏱ 5 à 8 jours

Déchargement du navire, dédouanement transit, mise en circulation TRIE. C'est l'étape la plus variable selon la fluidité portuaire.

Étape 2

Roulage Cotonou - Niamey

⏱ 3 à 4 jours

Trajet par RNIE2/RNIE7 via Bohicon, Parakou, Malanville. Passage frontalier à Gaya. Convois sous escorte douanière TRIE.

Étape 3

Dédouanement à Niamey

⏱ 3 à 5 jours

Liquidation des droits et taxes au bureau des douanes nigériennes, retrait de la marchandise et mise à disposition pour livraison finale.

En images

Le corridor en photos

Port de Cotonou Bénin déchargement — Du port...

Route nationale RNIE2 Cotonou Niamey — ...à la route...

Frontière Malanville-Gaya passage TRIE — ...jusqu'à Niamey

Itinéraire détaillé

Les principales étapes physiques

Voici les points de passage typiques d'un convoi sur ce corridor.

1

Port de Cotonou

Sortie portuaire / TRIE

5-8 j

2

Bohicon

Aire de repos

~2h

3

Parakou

Étape technique

~3h

4

Malanville

Sortie Bénin

~4h

5

Gaya

Entrée Niger

~6h

6

Dosso

Étape

~2h

7

Niamey - Bureau des douanes

Dédouanement final

3-5 j

Analyse honnête

Avantages et points d'attention

Aucun corridor n'est parfait. Voici les points forts et les contraintes spécifiques de cette route.

Avantages

Port en eau profonde de Cotonou bien équipé pour les conteneurs
Distance la plus courte parmi les corridors disponibles (1 060 km)
Forte présence de transitaires et transporteurs francophones
Itinéraire de roulage majoritairement bitumé en bon état
Procédures douanières béninoises et nigériennes bien rodées

Points d'attention

Embouteillages parfois importants à la sortie du port de Cotonou
Pics d'activité saisonniers pouvant rallonger les délais (octobre-décembre)
Frais portuaires de Cotonou parmi les plus élevés de la sous-région

FAQ

Questions fréquentes sur ce corridor

Plusieurs raisons : c'est le plus court (1 060 km), le port de Cotonou est historiquement bien équipé pour le transit nigérien, et les procédures TRIE entre Bénin et Niger sont bien rodées. Les volumes traités y sont les plus importants, ce qui crée une concurrence saine entre transporteurs et permet des coûts compétitifs.

Les fermetures totales sont rares. Les ralentissements proviennent généralement de pics de trafic, de contrôles renforcés ou de difficultés administratives ponctuelles. Notre équipe suit en temps réel l'état de la frontière et peut, en cas de blocage prolongé, basculer un dossier sur le corridor Lomé ou Tema.

Le tarif varie fortement selon la nature de la marchandise, la valeur déclarée, l'Incoterm choisi et la période de l'année. À titre indicatif, comptez plusieurs millions de FCFA pour un dossier complet (fret maritime + manutention port + transit + dédouanement + livraison Niamey). Nous établissons un devis ligne à ligne pour chaque dossier.

Oui. Nos camions sont équipés de balises GPS et nous transmettons les positions par WhatsApp ou email aux clients qui le souhaitent. Vous savez à tout moment où se trouve votre conteneur entre Cotonou et Niamey.